Ninguno de los dos puentes que construye la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas (SIOP) en la avenida Lázaro Cárdenas servirán para desahogar el tráfico vehicular en la ciudad, sino al contrario formarán cuellos de botella metros adelante porque la obra carece de planeación pues no hicieron un diagnóstico del entorno, opinó el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria de la Construcción (AMIC), Richard Rivera Garrido.
Estimó que el paso elevado de Las Trancas que se llevó más de seis meses de construcción, ha generado problemas viales en la zona. Agregó que el gobierno de Veracruz debió hacer un diagnóstico del entorno.
“El tráfico sigue igual, mucho vehículo en la ciudad. Deben no hacer las obras en particular, es todo el entorno. No puedes hacer un puente nada más si metros adelante es un cuello de botella”, dijo.
Expuso que antes de iniciar la obra debieron consultar a ingenieros, arquitectos y vecinos para conocer su opinión y realizar entre todos un análisis del entorno.
“Todos esos temas se deben analizar por eso se hace antes un (estudio). Se han estado haciendo obras alternas, pero no es la solución”, refirió.
La otra estructura que se construye sobre la avenida Lázaro Cárdenas a la altura de la plaza comercial Urban Center tampoco fue planeada, lo que provocará que haya caos vial en los límites de Xalapa con Banderilla.
“Por ese puente en el Urban todo el tráfico se va a ir a la salida de Xalapa hacia Banderilla, al rato toda esa zona será un cuello de botella y al rato vamos a necesitar más puentes. Por eso no se debe construir de forma particular sino de forma generalizada, previendo estos detalles y hacer un diagnóstico general”.
El arquitecto afirmó que la SIOP y el gobierno de Veracruz debieron tomar en cuenta el impacto en la vialidad y en el comercio establecido que dejará la obra del puente a la altura de la plaza Urban porque está visto que el caos vial se formará en Banderilla.
“Deben saber que si una obra no se vuelve eficiente, se vuelve un problema más, se debió analizar todo su entorno. Ellos no han tomado en cuenta que el bulevar Xalapa-Banderilla se inunda y ahora tendremos el tráfico, el caos vial en el agua. Debieron estudiar todo, no sólo un espacio en particular” finalizó.
