La Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) publicó un acuerdo con los porcentajes de exclusión que aplicarán para calcular el ingreso neto de los trabajadores por aplicación a partir del 1º de enero, cuando concluye el programa piloto.
Los factores de exclusión –gastos operativos, como gasolina o mantenimiento– serán de 48 por ciento para conductores de automóvil por aplicación; 32 por ciento para quien preste sus servicios a través de motocicleta, y 3 por ciento no motorizados, es decir, para quien labore a pie o en bicicleta.
Estos porcentajes son menores a los que se instrumentaron durante los seis meses que duraron las dos fases del plan piloto. Por ejemplo, de octubre a diciembre se aplicaron 55 por ciento, 40 y 12 por ciento, respectivamente.
Para que un repartidor o conductor por aplicación reciba todos los seguros del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), deben alcanzar un ingreso neto, equivalente a un salario mínimo mensual de la Ciudad de México, que a partir de 2026 equivaldrá a 9 mil 582.47 pesos.
Colectivos de trabajadores de plataformas han manifestado su rechazo a este mecanismo de fijar porcentajes de exclusión, ya que acusaron ha obstaculizado el acceso pleno a los seguros establecidos en la ley, entre ellos, enfermedades y maternidad, invalidez y vida, retiro, cesantía en edad avanzada y vejez.
La Unión Nacional de Trabajadores por Aplicación (UNTA) reiteró su demanda de que se eliminen esos porcentajes, debido a que durante la prueba piloto de la reforma no garantizó el acceso efectivo a ese derecho.
Por ejemplo, de acuerdo con los datos reportados por el IMSS, en noviembre de un millón 199 mil personas inscritas, únicamente 164 mil 205 (13.6 por ciento) lograron contar con seguridad social plena.
De acuerdo con cálculos de esta organización, con el nuevo salario mínimo vigente en 2026, un trabajador de plataforma en automóvil deberá ganar 18 mil 427 pesos mensuales, para acceder a todos los seguros del IMSS.
En tanto que quien labore en motocicleta deberá obtener ingresos por 14 mil 92 pesos, y en bicicleta, 9 mil 877 pesos.
La UNTA subrayó que en el trabajo por plataformas el aseguramiento ante el IMSS no se determina a partir del ingreso total, sino del Ingreso Neto Mensual, calculado después de aplicar los porcentajes de exclusión.
“Con el salario mínimo de 2026 fijado en 9 mil 582.47 pesos mensuales, los nuevos porcentajes de exclusión reducen marginalmente el porcentaje aplicado, pero no disminuyen de forma significativa el monto que deben lograr repartidores y conductores para beneficiarse con el IMSS”, recalcó.
A su vez, Repartidores y Conductores Unidos de México externaron su preocupación por el establecimiento de estos porcentajes que, consideraron, “no tienen un respaldo técnico ni lógico”.
“El día de hoy se publican porcentajes que ponen en riesgo al modelo como se conoce y los ingresos de miles de familias mexicanas que ganan a través de plataformas. Un mal cálculo de costos operativos pone en riesgo el empleo de millones de mexicanos”, recalcó.
La UNTA elaboró un informe en el que analiza los porcentajes de exclusión y concluye que durante cada corte mensual del IMSS, los datos reflejaron que de un millón de repartidores y conductores inscritos ante el instituto, en promedio alrededor de 10 por ciento gozó de todos los seguros del IMSS.
Entre otras “fallas” de la reforma que entró en vigor en julio pasado, también documentó la negación de servicios en clínicas, inconsistencias en las semanas cotizadas y procesos de incapacidades inoperantes.
El documento, entregado a la STPS, revela que el acceso a la seguridad social queda condicionado a “jornadas extenuantes” y un mayor tiempo de conexión.
Por ejemplo, indica que cerca del 40 por ciento de los repartidores y conductores rebasan las 50 horas semanales de trabajo. Además, sólo 6 por ciento de las personas que lograron el umbral del ingreso neto, son mujeres.
Por ello, la UNTA reiteró que la solución estructural es eliminar los porcentajes de exclusión y reconocer el ingreso total como base para la seguridad social, como ocurre en cualquier otra relación laboral.
