Limitar el uso de vehículos de doble remolque en carreteras impactará hasta 30 por ciento el costo del transporte en el país, por tanto empujará otro tanto la inflación y provocará un “desabasto inmediato” al no contar la industria con unidades suficientes para reemplazar a las que saldrán, advirtió la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
En un desplegado, la representante de empresas de transporte reconoció que en 5.2 por ciento de los incidentes viales en carreteras y caminos del país participan las unidades de doble remolque y en 2.7 por ciento de las muertes por accidentes en esas vías de transporte está involucrada una unidad de ese tipo.
Sin embargo, la Canacar busca aplazar la discusión de un dictamen sobre el uso de unidades de doble remolque que ha sido impulsado por el Partido Revolucionario Institucional (PRI), luego de que el presidente de la Junta de Coordinación Política (Jucopo) de la Cámara de Diputados, Ignacio Mier, anunció que está por discutirse entre los legisladores.
El grupo empresarial de autotransporte de carga destacó que la medida tendrá un efecto en medio de la tirante situación por el encarecimiento de precios, al salir de operación 54 mil unidades de doble remolque que transportan 135 millones de toneladas en productos al año.
“La industria automotriz no estaría en condiciones de satisfacer la demanda de camiones que se originaría”, al tiempo que “la reconversión de vehículos de doble remolque a sencillos equivaldría a uno por ciento del PIB (producto interno bruto)”, aseguró.
Además, la Canacar estima que con esta medida se incrementará el parque vehicular en circulación, “lo que elevaría el riesgo de accidentes y al medio ambiente”.
