Tal como se había adelantado, la Secretaría de Finanzas y Planeación (Sefiplan), a través de la Oficina Virtual de Hacienda (OVH), se encargará de cobrar por los servicios de grúas en el estado, confirmó Diego Meléndez, director general de Recaudación.
En entrevista para La Jornada Veracruz, destacó que hacía falta reglamentar el derecho y uso del servicio a través de terceros, ya que, a la dependencia a cargo de José Luis Lima Franco llegaban constantemente quejas sobre abusos cometidos por los grueros.
Así, a través del nuevo reglamento –que deberá quedar listo a más tardar a finales de septiembre– la forma en que se cobren estos servicios se basará en un tarifario que precisará el tipo de unidad, maniobra, arrastre y estancia en el corralón.
“Se va a cobrar a través de la OVH, a través de una línea de captura, cuánto costó el arrastrar este vehículo del lugar del acto al corralón, tanto, bueno ese servicio se va a cobrar a través de la OVH por una línea de captura. Cuánto costó la estancia de este vehículo en el corralón, se va a cobrar tanto a través de una línea de captura a través de la OVH. En ese sentido la gente se va a sentir más tranquila”.
Remarcó que con ese tarifario, la gente podrá solicitar al gruero su línea de captura, que incluso podrá pagar a través de una transferencia bancaria, tiendas de conveniencia, bancos y directamente en las Oficinas de Hacienda, ya que en los corralones no aceptarán dinero en efectivo.
Para ello, dijo, solicitarán a la Secretaría de Seguridad Publica (SSP), dependencia facultada para otorgar los permisos a las empresas de grúas,que verifiquen que estén dadas de alta en el padrón de proveedores del Gobierno de Veracruz y estén al corriente en el pago de sus obligaciones fiscales.
Y es que una de las situaciones que se detectó en cruces de información, es que empresas que cobran el servicio de maniobra, arrastre y estancia o corralón ni siquiera estaban dadas de alta en el padrón de proveedores del Estado de Veracruz e inclusive algunas tienen créditos fiscales pendientes con la administración actual, que les fueron otorgados desde hace algunos años.
Al respecto, Diego Meléndez reiteró que lo que se trata de hacer es, junto con la SSP, que se regulen los permisos, costos y operaciones, así como el buen cobrar por los servicios que presten este tipo de empresas a los ciudadanos.
“Justo ese es el objetivo del reglamento, que pueda identificarse el costo de este servicio, que puede ir desde una bicicleta la infracción, hasta un camión de tres o cuatro ejes. Entonces tu no sabías cuál era la tarifa que te correspondía por la maniobra, el arrastre y la estancia y los días, entonces con este reglamento lo que se busca es que se transparente y la gente sepa qué es lo que me cobraste de maniobra con base en lo que el reglamento dice”.
Para concluir, comentó que, si bien costó un par de años el poder dar un orden al tema de las grúas, se tendrán buenos resultados y la gente podrá reconocerlo en su momento.
