Orizaba, Ver.- Ciudadanos orizabeños y cordobeses confían que en esta semana se de a conocer la fecha exacta del retiro de la caseta de peaje 045 de Fortín de las Flores.
En conferencia de prensa, los presidentes de los Comités Directivos Municipales del PAN de Córdoba y Orizaba, Adrián Antonio Pérez Croda y José Martín Arroyo Rosas, recordaron que el gobierno federal anunció que este 25 de abril se informaría a la Canacar la fecha para concretar este retiro, confiando en que no sea otro discurso alentador.
“La propuesta, la decisión, es un tema federal y ese gobierno federal se ha caracterizado por declarar cosas que no se hacen, a nosotros sí nos atañe, sí nos preocupa y ocupa que se haga”, citó Pérez Croda.
Afirmó que, por desgracia, no hay nada escrito, “todo es de palabra” e incluso destacó que ha habido otras promesas ante un notario público que nunca se cumplieron, por lo cual no es una garantía que la vayan a quitar.
Viajar con miedo en las Cumbres de Maltrata
Sobre la inseguridad, destacó que la realidad del país se observa en las Cumbres de Maltrata, donde ocurren asaltos masivos a toda hora del día.
“El tema de la inseguridad en la cumbre es una realidad, el gobernador podrá decir lo que sea, pero cualquier persona que viaje sabe que se viaja con miedo, con incertidumbre y así circulan los transportes de carga, lo cual genera un segundo problema de inseguridad, porque, lo mencionabas hace rato, se paran todos los camiones a lo largo de las casetas, entonces operan realmente en el acotamiento de las autopistas como si fuera un patio de maniobras”.
Agregó:
“Hoy por hoy, circular en las noches se ha convertido en un gran problema, si tú dejas retenida una hora, hora y media para poder pasar, yo posiblemente tenga una afectación en mi destino final, porque la mayoría de la gente que se para en esta caseta no precisamente va a Veracruz, a Coatzacoalcos, a Villa Hermosa, Campeche a Ciudad del Carmen, etcétera, etcétera”.
Subrayó que, hasta hace algunos años, las empresas que subían de noche por logística porque tenían que entregar en centros de distribución del Estado de México sus productos que se fabrican aquí en la región, subían de noche y llegaban en la mañana.
