Coatzacoalcos, Ver.- El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) plantea la recuperación del derecho de vía en el tramo de Coatzacoalcos para aumentar la capacidad de maniobras de los trenes, alrededor de 3 mil familias son susceptibles de ser reubicadas.
Brigadas con personal de la Secretaría de Bienestar, Comisión Nacional de Vivienda (Conavi) y la Secretaría de Marina sostuvieron tres reuniones con los representantes de familias que viven en los márgenes de la vía del ferrocarril para informarles que levantarán un censo para determinar las condiciones de cada vivienda.
En tres reuniones diferentes se citaron a los habitantes de las colonias López Mateos, Nueva Obrera, Francisco Villa Sur, Cuauhtémoc, Constituyentes y Santa Rosa, entre otras, para notificarles que el CIIT está buscando la recuperación de sus derechos de vía, correspondiente a 35 metros a partir del centro de la actual vía.
Aunque no se habló de reubicaciones de manera directa, los representantes federales indicaron que se levantará un censo en cada casa para definir la situación de los predios y conocer el estatus legal de los inmuebles.
René Ortiz, representante de la Conavi, indicó que cada familia se va a tratar de manera individual y se les va a entrevistar casa por casa para tener más información de ellos y después informarles el planteamiento del gobierno federal.
Adelantaron que no habrá desalojos sin acuerdos de las partes, por eso cada una de las familias tiene que exhibir los papeles que acreditan la propiedad, el metraje que les vendieron y las construcciones que tienen.
Una persona que se identificó solo como el capitán Marcelo, del CIIT, refirió que como parte del Corredor se están buscando la ampliación de los servicios ferroviarios y recuperar la doble vía, por lo que están por determinar que metraje van a requerir y qué inmuebles pueden permanecer con seguridad.
Refirió que en general el derecho de vía corresponde a 35 metros de lado y lado a partir del centro de la vía, pero aún están en el análisis de cuanto será el metraje con el que van a operar con seguridad y que la población no corra riesgo.
Muchos de los ciudadanos asistentes señalaron que reconocen que están dentro del derecho de vía y que sus casas pueden correr riesgo, aunque hay otros vecinos que refieren que ellos tienen escrituras de esos terrenos ya que la vía llegó después, cuando la reubicaron por el desgajamiento del cerro que corre paralelo por la avenida General Anaya.
Indicaron que el ayuntamiento de Coatzacoalcos les entregó sus escrituras, pagan predial y todos los servicios, por lo que no son invasores.
Dentro de estos inmuebles que podrían ser reubicados se encuentra la Casa del Migrante, que opera la Diócesis de Coatzacoalcos, el terreno fue donado por el ayuntamiento y la construcción del inmueble fue una aportación del el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados y el Comité Internacional de la Cruz Roja.
El CIIT plantea aumentar su movimiento ferroviario de carga y de pasajeros para eso requiere tener una doble vía y zonas donde hacer los cruces, en varios municipios ya han realizado las reubicaciones.
Para el tramo que conecta con Coatzacoalcos a Salina Cruz, se han reubicado familias en Cosoleacaque, Jáltipan y Sayula de Alemán, mientras que en el tramo que va a Palenque se han reubicado personas en Moloacán y Las Choapas.
La precaución marcará inversiones en tecnología de construcción: Cemex
Los inversores en nuevas empresas de tecnología de la construcción van a ser cautos en la primera mitad del año debido a que pesan factores geopolíticos, la demanda del mercado y las elecciones estadunidenses, dijo el director del brazo de capital de riesgo de la cementera mexicana Cemex.
“Vamos a seguir relativamente cautelosos”, dijo a Reuters Gonzalo Galindo, quien dirige Cemex Ventures, antes de la publicación de su informe anual el martes. “Y tratando de ver cómo todas esas variables se van resolviendo, decidiendo o limitando hacia el futuro”.
Cemex Ventures espera que la inversión en nuevas empresas de tecnología de la construcción se mantenga estable a partir de 2023 y que las valoraciones potencialmente disminuyan ligeramente. La inversión total el año pasado superó 3 mil millones de dólares en 236 acuerdos, según mostró su informe.
De 2020 a 2022, “estábamos en un mundo muy color de rosa” para los fundadores de startups, dijo Galindo en una entrevista. “Un emprendedor llegaba con un PowerPoint y levantaba dinero”, apuntó.
Pero ahora los inversionistas están “siendo más duros”, afirmó. “Cuestionan más, revisan más, tratan de entender más”.
Galindo señaló factores como las guerras en Gaza y Ucrania, la contracción de la demanda de nuevas construcciones en Alemania y el Reino Unido, así como las elecciones en Estados Unidos como factores que hacen reflexionar a los inversores.
“Dinero hay, o sea, los fondos que levantaron dinero levantaron dinero. Tampoco se lo van a dejar guardado en la bolsa toda la vida”, dijo Galindo.
En su informe, Cemex Ventures considera que las startups que operan en “productividad mejorada” –como la gestión de documentos o la visualización y modelado de proyectos– dominarán los acuerdos de tecnología de la construcción este año.
Galindo dijo que era en este sector donde ya operaban varias empresas similares, lo que probablemente dio lugar a fusiones o adquisiciones a lo largo del año.
Es probable que Estados Unidos también sea un punto atractivo para la inversión, seguido de cerca por Europa, dijo Galindo. Sin embargo, aquellos que operan en sostenibilidad o que habían buscado beneficiarse de la Ley de Reducción de la Inflación de Estados Unidos están en modo de “wait and see” (esperar y ver), agregó.
“Yo creo que si de alguna manera Trump empieza a tomarse todo el liderazgo, pues la gente va a empezar a decir, ‘A ver, que hago con todo el tema ambiental’?”, señaló.
Trump, que ha negado repetidamente las versiones científicas sobre el cambio climático, ha hecho del ataque a la inversión de la administración Biden en energías renovables una piedra angular de su campaña electoral.
