Orizaba, Ver.- La ocupación por parte de la Federación, aun temporal, del tramo ferroviario Coatzacoalcos-Medias Aguas crearía el efecto contrario al que se busca: atraer inversión privada para generar empleos, desarrollo económico y bienestar, opinó el vicepresidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) de Orizaba, Juan Manuel Vega López.
Al fijar su postura en torno a este hecho, señaló que el proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) debe respetar el estado de derecho y expuso el rechazo de la cámara por este acto ocurrido el 19 de mayo, cuando elementos de la Secretaría de Marina (Semar), a solicitud del gobierno federal, tomaron bajo su control el mencionado tramo ferroviario.
Consideró que esto es una medida de presión para la empresa y manda un terrible mensaje para el impulso económico en el sur del país.
Aseguró que actuar precipitadamente tomando instalaciones, independientemente de los argumentos, para acelerar las obras del Corredor Interoceánico, producirá un efecto contrario al que se busca: atraer inversión privada para crear empleos, desarrollo económico y bienestar que acabe con la desigualdad de una de las regiones más pobres de México.
Refirió que para ello es imprescindible y necesario detonar el desarrollo de la región del Istmo de Tehuantepec pero no apropiándose de un activo que tiene un efecto negativo si no se sustenta legalmente y después de agotar el diálogo con los afectados, en este caso con Grupo México Transportes, quien tiene legalmente la concesión.
Agregó que si lo que efectivamente se busca es el desarrollo económico del Corredor Interoceánico Istmo de Tehuantepec como generador de prosperidad, se deben hacer inversiones de manera conjunta entre el sector público y privado, “y para esto se necesita forzosamente plena certeza jurídica y tranquilidad social. De nada sirve que desde el gobierno federal anuncien con bombo y platillo estímulos fiscales para la atracción de inversiones nacionales y extranjeras en el corredor si una semana después se asesta un golpe que mina la confianza en el actuar y el estado de derecho”.
Finalmente, dio a conocer que en Canacintra se solidarizan con Grupo México Transportes y sus trabajadores, proveedores de servicios logísticos a industrias afiliadas, no solo en la región en el tramo ferroviario de 120 kilómetros “ocupado temporalmente”, sino también en el resto del país.
“Continuaremos atentos al desarrollo de las negociaciones entre las partes y a la claridad de los fundamentos legales y temporalidad a la que se refiere el decreto e intervención de la Marina, con el que se sustenta esta atípica ocupación de los activos concesionados a Grupo México”, dijo por último.
