La producción comercial de gasolina y diesel en la nueva refinería Olmeca estará “a plena capacidad” a fines de marzo, refirió el director general de Petróleos Mexicanos (Pemex), Octavio Romero Oropeza. La fecha la expuso meses después de que se cumplieran otros plazos de producción anunciados previamente para la obra inaugurada en julio de 2022.
Pemex informó a principios de diciembre que estaba revisando la refinería, situada en el puerto de Dos Bocas, Tabasco, para planear “fechas de arranque” de uno de los proyectos insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador.
“En unas cuantas semanas más esta gran refinería, esta gran obra, va a entrar en producción comercial; vamos a iniciar primero produciendo diesel, luego gasolina regular y a fines de marzo ya estaremos (…) a su máxima capacidad”, publicó este sábado Octavio Romero en X.
En septiembre, la entonces secretaría de Energía, Rocío Nahle, informó que ya se estaba produciendo gasolina primaria en Olmeca y que había recibido su primera carga de crudo. El Presidente aseguró entonces que la refinería estaría produciendo decenas de miles de barriles de combustibles a fines de 2023.
Ambos anuncios fueron vistos con recelo por expertos y directivos de la misma Pemex. La refinería Olmeca tiene una capacidad de 340 mil barriles por día (bpd), cuyo costo se duplicó desde la promesa inicial de 8 mil millones de dólares.
En su mensaje, Romero destacó que se cumplieron dos años que Pemex adquirió la refinería Deer Park, en Texas (Estados Unidos), la cual, dijo, está dando resultados “excelentes”.
“En el primer año se pagó la refinería y con las utilidades de ese año prácticamente se recuperó lo que nos había costado y otro tanto”.
López Obrador, que termina su mandato en octubre, ha prometido alcanzar la autosuficiencia en combustibles este 2024 con Olmeca y Deer Park, mejoras en las otras seis refinerías del país y la operación de dos coquizadoras que aún están lejos de entrar en operación.
Mientras, Pemex, la empresa estatal de energía más endeudada del mundo, sigue importando ingentes cantidades de gasolinas y diesel, aunque menos que en el sexenio previo.
