Salina Cruz, Oax.- El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) arrancó operaciones para pasajeros y carga, el presidente Andrés Manuel López Obrador hizo el primer viaje en la Línea Z, que va de Salina Cruz a Coatzacoalcos, también se firmaron los contratos para desarrollar los primeros seis polos de Bienestar y los convenios de administración de los puertos.
La reapertura de los viajes por tren en el Istmo ha causado algarabía, cientos de personas se reunieron cerca de las vías para ver pasar el tren y saludar al presidente, sin embargo, en este evento la parte más importante fue la firma de los acuerdos para desarrollar los puertos y los polos de desarrollo.
En la ceremonia, el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, mostró su alegría y reafirmó que este proyecto busca crear condiciones para desarrollar todo el sureste de México y concretar un proyecto de más de cinco siglos de impulsar el comercio entre los dos océanos.
“Ha crecido tanto el comercio con Asia, se hace indispensable otro paso, Panamá está saturado, no queremos competir con nuestros hermanos panameños, sabemos lo que les costó recuperar su soberanía”.
Detalló que por la importancia estratégica del istmo, se iba a empezar a participar a empresas mexicanas para que ellos administren los puertos y los polos de desarrollo, los responsables serán Grupo Carso, ICA, Mota Engil y Grupo Indi.
En este evento se firmó el Acuerdo de Inversión de Desarrollo de Terminales Portuarias en Coatzacoalcos, Veracruz y Salina Cruz, Oaxaca, por el director general de la Asipona de Coatzacoalcos, Miguel Ángel Sierra Carrasco y por el Consorcio Desarrolladora Multimodal con Carlos Slim Helú, Manuel Guillermo Muñoz Cano, Guadalupe Phillips y João Pedro dos Santos.
La concesión del polo de desarrollo para el Bienestar de Texistepec fue firmada por el ingeniero Javier Arturo Aguilera Peña, de la empresa Promotora de Desarrollo Industrial y Bienestar del Istmo de Tehuantepec.
La Concesión del Polo de Desarrollo para el Bienestar de San Juan Evangelista fue firmada por el representante de la empresa Operadora y Desarrolladora de Industrias, Moisés Ríos Olivares.
Asimismo, se firmó el memorándum de entendimiento entre el Gobierno de México y el Fondo de Infraestructura de Copenhague para la puesta en marcha de la empresa Helax Istmo, para el desarrollo de energías renovables a partir de hidrógeno verde para la explotación de combustibles marino y el memorándum de entendimiento entre el Gobierno de México y el gobierno de Portugal.
El presidente estuvo acompañado por los mandatarios de Oaxaca, Salomón Jara Cruz; de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez y de Chiapas, Rutilio Escandón, además de los presidentes municipales de la zona que conforma el istmo.
Tras este evento, los invitados subieron al tren de pasajeros para hacer el primer cruce, aunque el titular de la marina, José Rafael Ojeda Durán, señaló que las mercancías empezaron a moverse desde septiembre. El presidente hizo una parada en la estación de Medias Aguas, donde hicieron un nuevo corte de listón en una de las estaciones históricas que fue rehabilitada.
López Obrador dijo que este proyecto ayudará a reactivar la economía de la región y de todos los puntos que serán las estaciones dentro del tramo que conectará el Golfo con el Pacífico.
Los ciudadanos se congregaron en la estación de Medias aguas y lo esperaron por varias horas, cuando descendió del tren le gritaban frases de apoyo y su petición para que se reelija. “Yo soy maderista, sufragio efectivo, no reelección. Estamos tranquilos de haber formado las bases para continuar la transformación”, respondió el Presidente.
Tras el corte de listón, los tripulantes ascendieron al tren de nuevo hacia Coatzacoalcos, para finalizar el recorrido.
El director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), Raymundo Morales Ángeles, informó que la Línea Z, que abarca 308 kilómetros, está totalmente concluida y se rehabilitaron 227 kilómetros de vías, cuatro estaciones históricas y se construyeron dos nuevas.
Por esta vía transitarán trenes de carga con hasta 65 carros, 5 mil 200 toneladas por viaje con doble estiba, 260 contenedores y otras como carga a granel, carga química, petroquímica y de diferentes tipos.
Para el servicio de pasajeros tendrán trenes con capacidad de hasta 400 personas con tres categorías, al día estará saliendo solo una corrida por los dos puertos a las 7 horas e irá aumentando de acuerdo con la demanda.
De Salina Cruz a Coatzacoalcos, los precios oscilan entre 457 pesos para clase turista; 608 pesos para clase ejecutiva y mil 554 pesos en clase VIP.
Cabe señalar que el proyecto global implica la rehabilitación de mil 197 kilómetros de vías férreas en tres líneas y la modernización de cuatro puertos: Salina Cruz, Coatzacoalcos, Dos Bocas y Puerto Chiapas.
Los recintos portuarios de Coatzacoalcos y Laguna de Pajaritos iniciarán con 300 mil contenedores; la meta es de 1.4 millones, por esta zona se ofrece el servicio de ferrobuque para transportar 135 unidades de arrastre por semana, y se conecta con Mobile, Alabama.
Tiene capacidades para fluidos, petroquímicos y todo tipo de industrias graneleras, lo cual dinamizará la economía de esta región, y cuenta con suficiente infraestructura carretera.
El puerto de Salina Cruz aún no está listo para operar, actualmente se construye un puerto nuevo para gas natural y petroquímica, al cual tendrán acceso a barcos más grandes.
Celebra Aievac arranque del Ferrocarril del Istmo
La Asociación de Industriales del Estado de Veracruz (Aievac) celebró el arranque de la llamada Línea Z del FIT y la firma de convenios para los polos de Bienestar, aunque refiere que aún falta que se logren un incremento en el suministro de gas natural, importación de ciertas materias primas y mejores condiciones carreteras para lograr inversiones que pueden rondar en los 40 mil millones de dólares, para los próximos 13 años.
Sergio Plata Azpilcueta, representante de la Aievac en la zona sur, calificó como positivo el evento que encabezó el presidente Andrés Manuel López Obrador, con el cual se sentaron las bases del desarrollo del CIIT.
Detalló que los empresarios saludan la decisión de rehabilitar el tren para carga y de pasajeros, aunque refieren que se necesitan otras inversiones de infraestructura para detonar la zona.
De acuerdo con un estudio que elaboraron empresas especialistas, la región sur de Veracruz tiene una gran perspectiva de crecimiento para los próximos años, pero para poder desarrollar el CIIT con eficiencia se tienen que asegurar ciertos rubros.
El estudio estima que en los próximos 13 años se podrán aterrizar inversiones por 40 mil millones de dólares, los cuales van a generar alrededor de 91 mil empleos en el mismo perímetro.
Explicó que hay algunas cosas que se tienen que atender, como fortalecer el sector petroquímico con la importación de algunas materias primas para que puedan desarrollarse todos los polos de Bienestar.
Refirió que además se tienen que asegurar el suministro de gas natural y etano para que se puedan hacer las conexiones a través de ductos hasta Salina Cruz.
El representante de los industriales indicó que el tema de la movilidad terrestre es otro punto que se debe de atender, ya que espera un mayor flujo de transporte de carga por vía carretera, hacia diferentes regiones.
“Vemos de muy buena forma que se inaugure el tren de pasajeros, pero se tienen que ver otras opciones de movilidad terrestres y requerimos que esta obra venga acompañada de inversión para la infraestructura carretera”, puntualizó.
