Las labores tardarán más de 30 días; CEM de Xalapa pide agilizar trabajo Juan José Enríquez e Irineo Pérez
Maltrata, Ver.- Trascendió que entre los 150 mil metros cúbicos de piedra y lodo que obstruyen la autopista Orizaba-Puebla se encuentran sepultados tres automóviles compactos y seis tractocamiones; hasta el momento ninguna autoridad ha confirmado o descartado la existencia de cuerpos humanos en el interior de las unidades.
Este 31 de octubre se cumplieron seis días del derrumbe ocurrido en el kilómetro 231, a la altura de El Mirador.
Las cuadrillas de trabajadores de Caminos y Puentes Federales (Capufe) encontraron en el lugar las unidades enterradas bajo más de 150 mil metros cúbicos de material esparcidos a lo largo de 150 metros y que alcanzaban una altura de 12 metros.
Este 1° de noviembre se cumplen siete días del derrumbe en el kilómetro 231 del tramo Magueyes-San José Cuyachapa, por lo que, dadas las dimensiones, Capufe declaró este incidente como una Emergencia Técnica y se calcula que los trabajos pudieran tomar más de 30 días. Mientras tanto, los empleados de Conservación y Mantenimiento de Capufe trabajan con maquinaria y grúas, las cuales han servido para rescatar las unidades que fueron arrastradas y volcadas por el deslizamiento de talud.
Sin embargo, el avance lento en la remoción de escombros ha hecho que aumente el temor de que haya personas atrapadas y las expectativas de vida sean nulas, ya que el proceso de limpieza continúa siendo complicado dada la magnitud de material acumulado y las condiciones meteorológicas adversas.
Cabe mencionar que la falta de comunicación respecto de la posibilidad de víctimas atrapadas está provocando críticas hacía las autoridades, pues aún no ofrecen un reporte concluyente sobre el estado de la autopista ni el tiempo estimado para su reapertura.
Asimismo, Capufe confirmó que no es viable la apertura de una doble circulación o a contraflujo en el tramo Acatzingo-Ciudad Mendoza con dirección a Veracruz, por lo que las unidades de carga continúan siendo enviadas a vías alternas desde el retorno de La Estancia.
Derrumbe complica el tránsito en carreteras que conducen hacia la CDMX
El Consejo Empresarial Metropolitano de Xalapa (CEM) solicitó al gobernador Cuitláhuac García Jiménez tome las medidas correspondientes para agilizar la circulación en las autopistas que comunican a esta capital con la Ciudad de México, ya que el derrumbe que se suscitó en las Cumbres de Maltrata provocó el cierre de la autopista Orizaba-Puebla.
Fernando Arana Watty, presidente de este organismo, comentó que el tránsito de unidades automotoras pesadas ha causado un gran congestionamiento en las carreteras, como es el caso de la 140, que ha derivado en que se tarde más en transportarse hacia la capital del país, llegando a cubrir ese tramo en más de 20 horas.
En entrevista, el dirigente empresarial reiteró el llamado al Gobernador para que se tomen las medidas correspondientes y se agilice la vialidad, ya que por los cierres intermitentes en el puente Metlac el problema se agrava y podría provocar pérdidas económicas incalculables, incluso, el desabasto de alimentos.
Recordó que el mandatario informó que retirar la tierra del camino y dar una solución al problema del derrumbe en las Cumbres de Maltrata podría durar varios días, además de que ya se han encontrado autos y camiones bajo las toneladas de tierra.
“Esto tardará y llevará tiempo, por lo que pedimos al Gobernador que haga algo, porque realmente está afectando mucho a los ciudadanos del estado, tanto en la parte empresarial para mover mercancías y otros servicios, como en lo personal”, refirió el dirigente empresarial.
Al cerrarse esa vía por el derrumbe la circulación de Veracruz a Xalapa se ha visto muy afectada, se hace tres veces más del tiempo normal porque ahora los tráileres que van de Veracruz a México usan la carretera que pasa por Xalapa, lo que ha provocado una fila larga y que se ve retrasada también en las casetas, concluyó.
