Orizaba, Ver.- El alcalde de Orizaba Juan Manuel Diez Francos confirmó que se declarará desierta la licitación pública LA-06-G1C-006G1C003-N-25-2025, con la cual se pretendía ampliar a ocho carriles la autopista Balastrera-Córdoba, uno de los proyectos carreteros más polémicos de los últimos años en la zona centro. La postergación al 18 de noviembre del fallo de procedimiento de contratación de la obra no necesariamente significa que se vaya a ejecutar, como erróneamente se interpreta.
Expuso que esta decisión es parte del compromiso del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) con el Gobierno del Estado y con los empresarios de la región, que rechazaron el proyecto original.
Diez Francos explicó que, de acuerdo con la información técnica que se presentó en la reunión que un grupo de empresarios y el secretario de gobierno Ricardo Ahued sostuvieron con el director general de Banobras Jorge Mendoza Sánchez, el plan no sólo contemplaba la ampliación de carriles sino la construcción de alrededor de ocho casetas de peaje, lo que causó gran malestar entre transportistas, habitantes y cámaras empresariales.
“Este viernes se va a declarar desierta la licitación. Ese fue el compromiso de Banobras con el gobierno estatal y con los empresarios. El proyecto original (que consideraba cerca de ocho casetas era) era inviable y totalmente contrario al desarrollo de la región”, expuso el alcalde.
Refirió que la cancelación del proceso no implica frenar el desarrollo carretero sino rediseñar un plan que responda verdaderamente a las necesidades de movilidad, seguridad y conectividad de la región.
Subrayó que la autopista Balastrera-Córdoba es una vía importante para el tránsito de mercancías entre el centro del país y el puerto de Veracruz, por lo que cualquier obra debe realizarse con visión técnica, social y ambiental.
“Estamos de acuerdo en que la autopista requiere modernización, pero no bajo un esquema que encarezca el transporte y afecte la economía local. La infraestructura debe beneficiar a los usuarios no convertir la movilidad en un lujo. Respaldamos el proyecto de la gobernadora de construir un libramiento vial entre Córdoba y Orizaba”, refirió.
Diez Francos recordó que organismos empresariales, transportistas y ciudadanos habían manifestado su oposición al proyecto por considerar que impondría una carga económica adicional y provocaría congestión en una de las rutas más transitadas de la entidad.
“La decisión de declarar desierta la licitación es una señal de que se está escuchando a la sociedad. No se puede avanzar en obras de esta magnitud sin consenso ni análisis técnico serio. Se debe trabajar en alternativas que realmente impulsen el desarrollo regional”, añadió.
Destacó la intervención de la gobernadora Rocío Nahle, “la participación del gobierno estatal ha sido clave para frenar un proyecto que no respondía a las necesidades de Veracruz. Ahora corresponde revisar nuevas opciones que fortalezcan la conectividad sin afectar la economía de las familias”, refirió.
Asimismo, expuso que el municipio y los empresarios continuarán participando en las mesas de trabajo con Banobras y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para definir un nuevo esquema de modernización carretera.
“Lo importante es que este proceso se haga con transparencia y con la participación de todos. No estamos en contra del progreso. Estamos en favor de un desarrollo ordenado, sostenible y con sentido social”, recalcó.
Finalmente, Diez Francos reiteró que con la declaración de licitación desierta se cierra un capítulo que generó incertidumbre en la región, y se abre la posibilidad de impulsar un nuevo proyecto carretero con consenso ciudadano y responsabilidad técnica.
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