Orizaba, Ver.- A pesar de que la Secretaría de Gobernación (Segob) anunció acuerdos con la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), la amenaza de movilizaciones en la región centro de Veracruz sigue vigente.
Dirigentes del sector acusaron que varios compromisos quedaron pendientes y advirtieron que podrían iniciar bloqueos y marchas lentas sobre la autopista Puebla-Orizaba si las autoridades federales no formalizan por escrito los acuerdos alcanzados.
El delegado de AMOTAC en la zona centro de Veracruz, Pedro Romero Hernández, informó que la noche del lunes sostuvieron una reunión con representantes del Gobierno Federal en la Ciudad de México; sin embargo, aseguró que los resultados no fueron concluyentes.
“El acuerdo no quedó al cien por ciento. Estamos esperando la minuta oficial y un posicionamiento del secretario de Seguridad, Omar García Harfuch. Dependiendo de la respuesta que obtengamos, se determinarán las acciones a seguir”, señaló.
Como medida de presión, los transportistas tenían previsto incorporarse a la autopista utilizando el carril de baja velocidad mediante una marcha lenta que partiría de Sumidero, en Ixtaczoquitlán, con dirección al paradero de San Cristóbal, en Huiloapan.
Romero Hernández advirtió que la inconformidad no se limita a Veracruz, pues la organización cuenta con representación en las 32 entidades del país y existe disposición de sus integrantes para movilizarse de manera coordinada si las autoridades incumplen los compromisos planteados durante la mesa de diálogo.
Entre los puntos donde podrían desarrollarse las protestas se encuentran Sumidero, la entrada a Orizaba y la zona de San Cristóbal, donde contemplan realizar pausas de hasta 45 minutos para disminuir la velocidad del tránsito vehicular y generar presión sin cerrar totalmente la circulación.
Los transportistas exigen mayores condiciones de seguridad en las carreteras federales ante el incremento de asaltos y agresiones contra operadores, además de la revisión de disposiciones legales que afectan a quienes se dedican al transporte de agua en pipas.
También demandan una intervención para frenar los altos costos de servicios de grúas, maniobras y otros cobros que consideran excesivos y que impactan directamente en la operación del autotransporte de carga.
Mientras la Segob sostiene que el diálogo permitió desactivar las movilizaciones, la dirigencia de AMOTAC sostiene que aún existen temas sin resolver, por lo que la posibilidad de bloqueos continúa sobre una de las rutas carreteras más importantes del país, utilizada diariamente por miles de automovilistas y transportistas.
