Orizaba, Ver. – Las movilizaciones y bloqueos en carreteras por parte del sector transportista se detendrán por lo menos hasta enero, luego de que se abriera la posibilidad de una serie de acuerdos en torno a los problemas de producción del campo y la inseguridad en carreteras, informó David Estévez Gamboa, dirigente de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC).
El líder transportista explicó que México cuenta con una reserva estratégica de granos almacenados que forman parte de la seguridad alimentaria nacional y que, ante el anuncio de que el gobierno federal planea adquirir estos productos, se ha generado un nuevo escenario de diálogo que permite pausar las protestas previstas en distintas vías de comunicación. Señaló que, en este contexto, resulta fundamental garantizar una logística eficiente, segura y transparente para el traslado y la comercialización de los granos.
En entrevista, Estévez Gamboa detalló que más de un millón de productores, distribuidos en diversas regiones del país, participan en la producción de estos granos, los cuales se encuentran resguardados en silos y centros de acopio. Indicó que la eventual compra por parte del gobierno representa una oportunidad para fortalecer al campo mexicano y al sector transportista, siempre que se establezcan reglas claras y se dé prioridad a organizaciones legalmente constituidas.
Subrayó que la ANTAC ha planteado de manera formal que sean los transportistas afiliados a esta organización quienes se encarguen del traslado de los granos desde los centros de almacenamiento hacia los puntos de venta o distribución. Argumentó que el gremio cuenta con la experiencia, la infraestructura y el conocimiento de las rutas productivas necesarias para garantizar un servicio eficiente. “Somos transportistas que trabajamos directamente con los productores y conocemos las necesidades reales del campo; eso nos permite reducir riesgos y evitar intermediaciones irregulares”, sostuvo.
Uno de los principales temas expuestos por el dirigente es la seguridad en el traslado de los granos, ya que el robo al transporte de carga continúa siendo uno de los mayores problemas para el sector. En este sentido, afirmó que la ANTAC está dispuesta a colaborar con las autoridades para reforzar las medidas de protección mediante el uso de tecnología especializada.
Entre las propuestas planteadas se encuentra la implementación de sistemas de geolocalización en tiempo real, monitoreo satelital, botones de pánico, cámaras a bordo y centros de control que permitan dar seguimiento permanente a las unidades durante sus recorridos. “La tecnología es hoy una aliada indispensable; invertir en ella permitirá que los granos lleguen a su destino sin pérdidas y con total transparencia”, enfatizó.
Estévez Gamboa consideró que la participación directa de transportistas organizados contribuiría también a evitar prácticas de acaparamiento, desvío o mal manejo de los productos, ya que cada traslado estaría debidamente documentado y supervisado. Añadió que esto brindaría mayor certeza tanto al gobierno como a los productores, quienes tendrían claridad sobre el destino de su cosecha y la seguridad en los pagos.
Recordó que el transporte es una actividad estratégica para el país, debido a su impacto directo en el abasto de alimentos y en la estabilidad de los precios para millones de familias. Por ello, insistió en que cualquier esquema de compra gubernamental debe contemplar todos los eslabones de la cadena productiva, desde el productor hasta el transportista.
Finalmente, el dirigente de la ANTAC hizo un llamado a las autoridades federales para instalar mesas de diálogo con las organizaciones del transporte y definir mecanismos de participación claros y equitativos. Reiteró que, mientras estas conversaciones avancen, las movilizaciones y bloqueos permanecerán en pausa al menos hasta enero. “Tenemos la capacidad y la disposición para colaborar en un modelo logístico seguro y ordenado; ahora esperamos que se nos tome en cuenta”, concluyó.
