Los Polos de Desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) en Coatzacoalcos I y II, Texistepec y San Juan Evangelista registran un avance de infraestructura de entre 10 y 15 por ciento, mientras que los planes de ingeniería están concluidos en un 90 por ciento, según se informó en la conferencia de la presidenta Claudia Sheinbaum.
El vicealmirante Juan Carlos Vera Mijares, director general del proyecto, explicó que el Polo de Desarrollo de Coatzacoalcos I y II, a cargo de la empresa Desarrolladora Multimodal del Istmo, está enfocado en la distribución de vehículos y autopartes. Los estudios de viabilidad alcanzan un 90 por ciento de avance, los permisos un 25 por ciento y la infraestructura un 10 por ciento.
En el caso de Texistepec y San Juan Evangelista, desarrollados por ProIstmo en un área de más de 800 hectáreas, se han logrado avances del 90 por ciento en estudios de ingeniería, 40 por ciento en permisos y 15 por ciento en infraestructura. Estos polos estarán destinados a sectores como la electromovilidad, agroindustria, logística y farmacéutica.
Modernización de los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz
Como parte del desarrollo del CIIT, los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz están en proceso de modernización para aumentar su capacidad operativa y fortalecer el comercio marítimo en la región.
El puerto de Salina Cruz contará con una terminal de usos múltiples para el manejo de carga general, graneles, productos agroalimentarios, minerales e hidrocarburos. Su infraestructura permitirá recibir buques de gran calado especializados en contenedores.
En Coatzacoalcos, el muelle de 2 kilómetros está en proceso de ampliación, y el tramo 5 ha sido concesionado al consorcio Terminales del Istmo de Salina Cruz-Coatzacoalcos, que operará el cruce interoceánico de mercancías contenerizadas.
Prueba piloto para el transporte de automóviles
En los próximos meses, se realizará una prueba piloto para el transporte de automóviles a través del Corredor Interoceánico utilizando una plataforma logística multimodal. Para ello, se emplearán buques tipo Car Carrier de más de 200 metros de eslora y equipo ferroviario operado por el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), que conecta Coatzacoalcos con Salina Cruz en un tramo de 307 kilómetros.
La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que el Tren Interoceánico podría estar completamente operativo en el primer semestre de 2026.
El vicealmirante Vera Mijares subrayó que el objetivo del proyecto es fortalecer la infraestructura logística de la región para impulsar el desarrollo económico y social del sureste del país.
